Чіп-тюнінг

чип тунинг варна

Чіп-тюнінг передбачає модифікацію електроніки автомобіля з метою підвищення потужності та оптимізації роботи двигуна. Шляхом зміни програми в блоку управління двигуном (ECU), можна досягти більшої потужності та ефективного використання палива. Чіп-тюнінг може зняти деякі обмеження, такі як обмеження швидкості та максимальних обертів. У списку ви можете побачити деякі з послуг, які ми пропонуємо."

Чіп-тюнінг (Стадія 1, 2, 3 і Екотюнінг)
Програмне виключення DPF/FAP
Програмне виключення EGR
Програмне виключення вихрових клапанів
Програмне виключення Adblue
Програмне виключення датчика вмісту кисню (Lambda)
Програмне виключення DTC

Робочий час

Понеділок 9 - 18 години
Вівторок 9 - 18 години
Середа 9 - 18 години
Четвер 9 - 18 години
П'ятниця 9 - 18 години
Субота 10 - 16 години
Неділя Закрито

Часто задавані питання



Чіп-тюнінг включає зміну програмного забезпечення блоку керування двигуном автомобіля для досягнення більшої потужності та кращої продуктивності двигуна. Stage 1 зазвичай включає базові зміни в програмі двигуна, залишаючись в межах заводських обмежень двигуна. Stage 2 і 3 передбачають більш прогресивні модифікації і можуть включати фізичні зміни в автомобілі, такі як покращена система подачі повітря, вихлопна система та турбокомпресор.
DPF (дизельний фільтр твердих частинок) або FAP (фільтр твердих частинок) - це компонент, який використовується для зниження викидів твердих частинок з вихлопної системи дизельних автомобілів. Програмне вилучення DPF/FAP вимикає роботу фільтра, що може покращити продуктивність та ефективність автомобіля, але може мати негативні екологічні наслідки та не відповідати нормативам щодо викидів.
Система EGR (рециркуляція відпрацьованих газів) використовується для зниження викидів NOx (азотних оксидів) шляхом рециркуляції частини відпрацьованих газів назад у впускну систему. Програмне вилучення EGR вимикає роботу системи, що може покращити продуктивність автомобіля та зменшити утворення вуглецевих відкладень в двигуні.
Воронкоподібні заслонки впускного колектора є компонентами, що регулюють вихровий потік повітря в системі впуску автомобіля для покращення змішування палива та повітря. Програмне вилучення воронкоподібних заслонок відключає їх контроль, що може потенційно покращити продуктивність двигуна у деяких випадках.
Adblue - це рідина, яка використовується для зниження викидів NOx в вихлопній системі дизельних автомобілів. Програмне вилучення Adblue вимикає систему, але слід мати на увазі, що це може призвести до недійсності гарантії та несумісності з екологічними стандартами.
Лямбда-зонд - це датчик, який вимірює кількість кисню в вихлопних газах та допомагає системі керування двигуном підтримувати оптимальне співвідношення палива та повітря. Програмне відключення лямбда-зонда відключає контроль над датчиком, що може вплинути на викиди та роботу двигуна.
DTC (Діагностичні коди несправностей) - це коди, що генеруються системою діагностики автомобіля і вказують на наявність несправності в різних компонентах та системах. Програмне відключення DTC відключає генерацію таких кодів, що може приховувати проблеми та ускладнювати діагностику та усунення несправностей.
Збільшення потужності (кінські сили) на 30% або більше, залежно від вашого бажання та типу автомобіля.

- Відчутне збільшення крутного моменту

- До 10% економії палива

- Більш чутлива педаль газу та легше розганятися та підтримувати швидкість при низьких оборотах
У світі REMAP та чіп-тюнінгу ми зіткнулися з компаніями та особами, які прагнуть швидких прибутків, не вкладаючи необхідних зусиль та ресурсів. Вони повністю не розуміють, як працює двигун та які параметри потрібно змінити для його оптимізації. Відсутність спеціалізованого обладнання та програмного забезпечення призводить до проблем. Завжди більше автомобілів зустрічається з REMAP, зробленими за кордоном, перед їх імпортом в Болгарію. Аналіз таких програм показує хвилюючі результати - змінюються безліч параметрів без розуміння їхньої функції та необхідного ступеня модифікації, тоді як важливі показники залишаються незмінними.
У всіх сучасних дизельних і бензинових двигунів є запас потужності, який не використовується. Цей запас запрограмований виробником, оскільки кожен автомобіль розроблений таким чином, щоб працювати в будь-якій точці планети і при різних атмосферних умовах (від полярних кіл до пустель). Іншою причиною є різниця у паливах в різних країнах. Крім того, для відповідності все більш суворим екологічним нормам і отримання необхідних сертифікатів, багато виробників компромісно налаштовують режими роботи двигуна.
Ми відрізняємось від інших компаній з чип-тюнінгу (REMAP), пропонуючи новий та індивідуальний підхід до вашого автомобіля. Наш перший крок - проконсультуватися з вами та зрозуміти ваші бажання і цілі. На основі цього ми розробляємо персоналізований план для майбутнього розвитку вашого автомобіля.

Якщо ви шанувальник високих швидкостей, ми можемо розробити багатоступеневий план. На першому етапі ми використовуємо заводські ресурси двигуна і вносимо зміни тільки до програмного забезпечення, без будь-яких інших модифікацій автомобіля. У більшості випадків наші клієнти дуже задоволені результатами і обмежуються лише першим етапом (STAGE 1).

Другий і третій етапи включають додаткові модифікації автомобіля. Ми пропонуємо спеціальне програмне забезпечення для економії палива (ECO TUNE), яке підходить як для легкових автомобілів, так і для вантажівок та фургонів. Цей тип REMAP забезпечує економію палива до 10%.

Нашою метою є надати вам найкраще рішення, що відповідає вашим вимогам та уподобанням. Ми позбавимось про ваш автомобіль, забезпечуючи якість і індивідуальний підхід.

Контакти

Зв'яжіться з нами :

Після подання форми наш представник зв'яжеться з вами для запису на прийом.






    Prime Gear

    Обикновено отговаряме в рамките на час

    Здравейте! Добре дошли на нашия уебсайт. Моля, натиснете бутона по-долу, за да се свържете с нас чрез Viber.

    Powered by WpChatPlugins
    ukUkrainian