DPF (Дизелов частичен филтър) или FAP (Филтър за твърди частици) е компонент, който се използва за намаляване на емисиите на твърди частици от изпускателната система на дизеловите автомобили. Софтуерното изключване на DPF/FAP премахва работата на филтъра, което може да подобри производителността и ефективността на автомобила, но може да има неблагоприятни екологични последици и да не отговаря на нормативите за емисии.

EGR (изгаряне на отработени газове) системата се използва за намаляване на емисиите на NOx (азотни оксиди) чрез рециркулация на част от изгорелите газове обратно във впускателната система. Софтуерното изключване на EGR премахва работата на системата, което може да подобри производителността на автомобила и да намали натрупването на котлен камък в двигателя.

Вихровите клапи са компоненти, които регулират вихренето на въздушната струя във впускателната система на автомобила, за да подобрят смесването на гориво и въздух. Софтуерното изключване на вихровите клапи премахва контрола върху тях, което може да подобри производителността на двигателя в някои случаи.

Adblue е течност, която се използва за намаляване на емисиите на NOx в изпускателната система на дизеловите автомобили. Софтуерното изключване на Adblue премахва работата на системата, но трябва да се има предвид, че това може да доведе до невалидност на гаранцията и несъответствие с екологичните стандарти.

Lambda сондата е сензор, който мери количеството на кислорода в изгорелите газове и помага на системата за управление на двигателя да поддържа оптимално смесване на гориво и въздух. Софтуерното изключване на Lambda премахва контрола върху сензора, което може да повлияе на емисиите и работата на двигателя.

DTC (Диагностични кодове за грешки) са кодове, които се генерират от системата за диагностика на автомобила и указват наличието на грешка в различни компоненти и системи. Софтуерното изключване на DTC премахва генерирането на такива кодове, което може да скрие проблеми и да затрудни диагностика и отстраняване на грешки.

- 30% или повече увеличение на мощността (конските сили) в зависимост от Вашето желание и типа автомобил

- осезаемо увеличение на въртящия момент

- до 10% икономия на гориво

- по-чувствителен педал на газта, и по-лесно ускорение и поддържане на скорост при по-ниски обороти

В света на REMAP-ването и чиптунинга, се сблъскваме с фирми и лица, които преследват бързи печалби, без да вложат необходимите усилия и средства. Те не разбират напълно функционирането на двигателя и не разбират кои параметри трябва да се модифицират за оптимизацията му. Липсата на специализирано оборудване и софтуер води до проблеми. Все повече автомобили се срещат с REMAP-ване извършено в чужбина преди да бъдат внесени в България. Анализът на такива програми показва безпокоителни резултати - множество параметри са променени без разбиране на тяхната функция и нужната степен на промяна, докато важни показатели не са променени.

Всички модерни дизелови и бензинови двигатели имат аванс от мощност, който не се използва. Този аванс е заложен от производителя, тъй като всеки автомобил е конструиран, така че да може да функционира във всяка точка на земното кълбо и при всякакви атмосферни условия (от полярния кръг, до пустините). Друга причина е разликата в горивата, в различните държави. Освен това, за да се покрият все по-стриктните екологични норми и да се получат нужните сертификати, редица производители правят компромиси в режимите на работа на двигателя.

Ние се отличаваме от другите компании за чиптунинг (REMAP), като предлагаме нов и индивидуален подход към вашия автомобил. Нашата първа стъпка е да се консултираме с вас и да разберем вашите желания и цели. Според това, разработваме персонализиран план за бъдещото развитие на вашия автомобил.

Ако сте фен на високите скорости, можем да разработим план на няколко етапа. В първия етап използваме фабричния ресурс на двигателя и променяме само софтуера, без други модификации по автомобила. В повечето случаи нашите клиенти са много доволни от резултатите и се задоволяват само с първия етап (STAGE 1).

Вторият и третият етап включват допълнителни модификации по автомобила. Ние предлагаме специален софтуер за икономия на гориво (ECO TUNE), който е подходящ както за леки автомобили, така и за камиони и бусове. Този тип REMAP осигурява икономия до 10%.

Нашата цел е да ви предоставим най-доброто решение, съобразено с вашите изисквания и предпочитания. Ще се погрижим за вашия автомобил, като гарантираме качество и индивидуален подход.